Адаптер ветряной башни
Основные устройства: функциональные устройства (гидронасосная станция), устройства управления, устройства трансмиссии, тормоза, устройства регулирования тормозного усилия, устройства сигнализации и устройства защиты от давления.
Принята схема двухконтурной тормозной системы, а рабочие и стояночные тормозные системы независимо друг от друга. Даже если тормозной трубопровод выходит из строя, это оказывает наименьшее влияние на тормозной эффект платформы.
Применяется лопастный тормоз, который имеет простую конструкцию, а функции ведущей и ведомой колодок взаимозаменяемы при движении задним ходом, а эффективность торможения хорошая; хорошая эффективность торможения и устойчивость.
Гидравлическая трубопроводная система использует усовершенствованную оцинкованную стальную трубу и соединение труб немецкого восса с превосходными антикоррозийными характеристиками и защитой от утечек.
Бак гидравлического масла оснащен высококачественным масляным фильтром, который эффективно минимизирует примеси гидравлического масла, обеспечивает чистоту системы, повышает надежность и срок службы.
Прицеп ветряной башни Carrist состоит из корпуса, пешего механизма, подъемного устройства и некоторого расстояния контейнера для манипулирования.
тело принимает пару дуговых балок, чтобы поднять ветробашню машину к||| |уменьшить центр центр тяжести авто тела авто тела; подъемное устройство устройство использует гидравлический машину для регулировки вершины тела нагруженного ветром башня в направлении транспорта, что должно украшать устойчивость автомобильного тела.
Ходовой механизм состоит из оси и гидравлического наведения приспособления подцепленного на оси. прицеп ветряной башни может модифицировать автомобиль баланс с помощью гидравлического наведения и гидравлического подъема устройства|| ||со сложными транспортными условиями, вместе с сложными горными дорогами, большими склонами и поворотами.
Доставка Прицеп ветряной башни
