Трейлер ветроэнергетической башни
Важные гаджеты: практичные гаджеты (гидравлическая насосная станция), устройства управления, устройства трансмиссии, тормоза, устройства регулирования тормозного давления, сигнальные устройства и устройства защиты от натяжения.
• используется схема двухконтурной тормозной машины, а рабочие и стояночные тормозные системы независимы друг от друга. даже если тормозной трубопровод выходит из строя, это оказывает наименьшее влияние на тормозное воздействие платформы.
• используется тормоз культиватора, который имеет простую структуру, основные и прицепные башмаки взаимозаменяемы при движении задним ходом, а эффективность торможения хорошая; отличная эффективность торможения и устойчивость.
• гидравлическая трубопроводная система использует деликатную оцинкованную металлическую трубу и соединение труб немецкого восса с великолепными антикоррозийными характеристиками и защитой от утечек.
• бак гидравлического масла готов с превосходной очисткой масла, что эффективно сводит к минимуму примеси гидравлического масла, гарантирует чистоту устройства и повышает надежность и срок службы.
Прицеп ветряной башни Carrist состоит из рамы, шагающего механизма, подъемного инструмента и манипулятора на некотором расстоянии.
В кузове используется более одной дуговой балки, чтобы поднять систему ветряной башни, чтобы уменьшить центр тяжести кузова автомобиля; подъемное устройство оснащено гидравлическим приспособлением для регулирования вершины кузова, нагруженного ветряной башней, в направлении транспортировки, что необходимо для повышения устойчивости кузова автомобиля.
Шагающий механизм состоит из оси и установленной на оси гидравлической направляющей машины. прицеп с ветровой башней может регулировать устойчивость автомобиля с помощью гидравлического рулевого управления и гидравлических подъемных устройств в сложных условиях транспортировки, в совокупности с бурными горными дорогами, большим уклоном и U-образными поворотами.
Доставка Прицеп ветряной башни
Мастерская Прицеп ветроэнергетической башни
