Трейлер балочного моста

Введение Трейлер балочного моста

Базовая конструкция прицепа с балочным мостом состоит в том, чтобы соединять балочную раму для нагрузки на передний и задний транспортные модули. Транспортные объекты «поднимаются» балкой, а нагрузка передается на передний и задний многоосные транспортные модули через основание балочной рамы, чтобы реализовать распределение нагрузки. Поскольку под опорной поверхностью балочной рамы нет предела колеса, общая высота транспортировки может быть очень низкой или даже опущена непосредственно на землю, что очень удобно в некоторых случаях, когда требуется транспортная высота; Погрузка и разгрузка товаров с помощью Girder Bridge Trailer очень удобна и безопасна, а некоторые типы могут выполнять свои функции без помощи подъемного оборудования; Кроме того, рулевая структура раздельного транспортного средства также очень гибкая. Даже если общая длина автомобиля очень велика, он не трудоемок при повороте на большой угол.

Разработка Girder Bridge Trailer была достаточно зрелой, и формы дифференцировались на множество различных типов, но их можно разделить на следующие четыре типа.

Один из них — боковой балочный мост. Средняя часть бокового балочного моста опускается близко к земле и в целом имеет «вогнутую» форму. Транспортировка осуществляется непосредственно на опорной раме внизу. Поскольку балочная рама со стороны грузового отсека очень низкая, будет легче поднимать транспорт сбоку.

Второй — балочный мост, который непосредственно нагружается на верхнюю часть основной балки. Общая форма рамы балки также аналогична первой, имеет «вогнутую» форму, но низ пуст. Выступы со стороны транспортного объекта непосредственно нагружены на верхнюю часть основной балки, которую можно легко загружать и разгружать, регулируя высоту балки. Этот вид транспорта требует установки устойчивой опорной площадки со стороны транспортного объекта.

Третий – высокий балочный мост. Нагрузочная способность балочной рамы балочного мостового прицепа выше, чем у первых двух. Подвесной ремень, закрепленный на основной балке, используется для переноса груза снизу транспортного средства.  И транспортировка в основном завернута посередине, а боковая защита лучше.

Четвертый - балочный мост зажимного типа. Балочные рамы на обоих концах не соединены в единое целое, а закреплены непосредственно на обоих концах транспортного объекта, что позволяет минимизировать собственный вес транспортного средства и облегчить погрузку и разгрузку грузов. Однако этот метод требует, чтобы транспортный объект имел достаточную прочность и на обоих концах были установлены стандартные стыковые соединения. Этот метод часто используется для перевозки сверхбольших трансформаторов и т. д.

Особенности Прицеп с балочным мостом

Мега-оборудование огромно и неправильно, поэтому его трудно загрузить и связать. Girder Bridge Trailer - безопасный способ для такого мега-сегмента.

Поскольку оборудование, как правило, необходимо перевозить по городам и регионам и занимать много полос движения, иногда ему необходимо проезжать по дорогам или закрытым дорогам. Трейлер с балочным мостом может сэкономить время на транспортировке.

Применение компьютерных и информационных технологий, таких как технология САПР, анимационное моделирование транспорта, использовалось в период проектирования. Популяризация и применение компьютерных технологий внесет большие изменения во всю систему.

Применение компьютерного моделирования, черчения и другого программного обеспечения обеспечивает научную основу для экспериментов и проверочных расчетов безопасности и изготовления оборудования, экономя время, энергию и затраты.

Мастерская Прицеп балочного моста