Адаптер лопасти ветряной турбины 5X10 с модульным прицепом
В ветроэнергетике автомобиль CARRIST Адаптер лопасти ветряной турбины 5X10 с модульным прицепом в основном имеет гондолу ветровой энергии, лопасти ветряной турбины, прицеп Gold Wind Blade Lifter Trailer, секцию ветряной башни и т. д. для завершения производственной цепочки. Адаптер лопасти ветряной турбины CARRIST 5X10 с модульным прицепом обеспечивает все типы транспортных решений для широкого использования в энергетике.
По сравнению с выдвижным прицепом для ветряных лопастей, адаптер для лопастей ветрогенератора 5X10 с модульным прицепом может поднимать, качать и вращать лопасти. Он может избегать различных препятствий, таких как деревья, горы и провода на пути, эффективно решать проблему транспортировки ветряных лопастей в горных районах и напрямую захватывать ветряные лопасти с помощью гидравлической электростанции. В случае сильного ветра лопасти могут вращаться на 360 градусов, чтобы избежать ветра, и участвовать в равновесии через противовес для обеспечения безопасности транспортировки.
Спецификация:
Торговая марка: Адаптер лопасти ротора Carrist, установленный на модульном прицепе
Размер: 19712мм*3000мм*5000мм
Применимые лопасти: 56-80 м, лопасти ветряных мельниц модели 121-156
Осевая линия: 10 единиц
Максимальный угол поворота: 360°
Подъемный цилиндр: диаметр цилиндра 280 мм Угол подъема 0-55
Гусиная шея с активной платформой: 1 м
Гидравлическая станция: четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 31 кВт.
Шасси: Передний и задний гидравлический опорный цилиндр
Шкворень: шкворень 2,00 или 3,5 дюйма с болтовым креплением
На что обратить внимание при эксплуатации:
1. Скорость гидроагрегата не должна быть слишком высокой при запуске, чтобы предотвратить повреждение системы трансмиссии из-за чрезмерного мгновенного крутящего момента.
2. Медленно и плавно поворачивайте рукоятку гидравлического клапана при повороте и подъеме и не нажимайте на рукоятку до конца, чтобы добавить масло. Башня не должна вращаться непрерывно, чтобы уменьшить вибрацию лопастей.
3. При повороте и подъеме скорость должна быть медленной, а работа должна быть равномерной. Обратите внимание на наблюдение для обеспечения безопасности.
4. Старайтесь избегать поворотов на дорогах с сильным уклоном, чтобы предотвратить несчастные случаи.
5. Транспортное средство должно быть на низкой скорости и постоянной скорости, уменьшить частые торможения, чтобы уменьшить вибрацию лопастей.
6. Избегайте использования при скорости ветра более 8 м/с.
7. Плоская установка лопасти позволяет снизить сопротивление ветру и уменьшить высоту.
8. Когда отвалу необходимо развернуться, следует уменьшить высоту полуприцепа, а задний конец телескопического опорного цилиндра следует использовать в качестве вспомогательной опоры.
