Гидравлический модульный прицеп 2X4Axle
Гидравлический многоосный прицеп Carrist является фундаментальной моделью индустрии логистических перевозок тяжелых грузов, которая является основой компоновки большинства автомобилей для перевозки тяжелых грузов. Правильно спроектированный с использованием Carrist, одного из профессиональных производителей гидравлических многоосных прицепов в Китае, наш гидравлический прицеп на рынке использует гидравлическую подвеску и императивное управление тягой, гидравлическое управление подъемом, трехточечную или 4-факторную направляющую, полноприводную тягу или принудительное рулевое управление и торможение всеми колесами. поставка многоосного модульного прицепа может быть полностью соединена с прицепом nicolas mede.
Гидравлические многоосные прицепы коллекции Carrist ctm для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов, расчленяющие серийные модульные гидравлические прицепы, которые могут быть собраны в вес от 45 кучек до 2200 кучек многочисленных серий.
Компания CARRIST разработала многорежимный рулевой гидравлический механизм для многоосного полуприцепа. Многоосный полуприцеп состоит из тягача и полуприцепа, которые связаны с помощью поворотного механизма типа «гусиная шея». Поворотный механизм «гусиная шея» состоит из замкового цилиндра и болта для блокировки тягача и полуприцепа. Полуприцеп оснащен оснащен колесным рулевым управлением механизмом, который состоит из центрирующего цилиндра и направляющей| |||цилиндр; Многорежимный направляющий гидравлический машина состоит из гидравлического источника, штифтовой клапанной группы, направляющей клапанной группы, штифтового аккумулятора , центрирующий аккумулятор и трубопровод. Гидравлическая подача организована на тракторе на тракторе. Группа штифтовых клапанов, направляющий клапан команда и аккумулятор организованы на полуприцепе. Эта утилита использует один гидравлический насос питание для распознавания многорежимного наведения| |||гидравлическая машина из сложного многоосного полуприцепа. Переключение режима руля быстрое, надежное и безопасное, режим вспомогательного полуприцепа режим заднего управления режим, режим центрирования полуприцепа и полуприцеп «моноблок», способный адаптироваться к различным рабочим условиям。
Спецификация 2X4Axle гидравлический модульный прицеп
Мастерская 2X4Axle гидравлический модульный прицеп
